扩大铝合金板消费就等于节能减排
扩大铝消费就等于节能减排
在冶炼过程中，每生产1公斤铝，约要消耗14千瓦时电。因此，人们往往认为铝产业是高耗能产业。但是要强调，在一个完整的生命周期中，在铝能替代钢的领域，铝比钢要节省几十倍的电量。简单地说，生产1吨铝需要2吨氧化铝，生产2吨氧化铝则需要4吨铝土矿。因此，扩大铝的消费，实际上是储存了二次资源，铝工业耗能但绝不是浪费。因此，可以说铝是节能产品。而且从铝的良好的回收性来看，推广铝合金板应用、扩大铝消费是非常有利于保护资源的。
铝在整个生命周期里是节能的绿色产品
铝是一种非常好的金属，它作为除钢铁以外的第二大金属结构材料，在人们日常生产、生活领域的方方面面有着广泛应用。但是近些年来，人们对铝是高能耗产品听说得更多，而对于铝所具有的更多的优良性能并不十分了解。我们将通过一系列的活动来普及铝的相关知识，让人们认识到“绿色铝”优良的质轻、导电、导热、可加工性，以及耐腐蚀性、可回收性等，扩大铝在国内的应用范围。扩大铝合金板的消费，不仅是在节能减排方面发挥重要作用，为铝产业可持续发展做出贡献，同时也为国家积累了二次资源。
铝在交通运输行业轻量化作用巨大
据测算，载重车辆自重每减重10%，油耗可降低3.5%~6%。降低载重挂车重量，是交通领域实现减排的必然选择。以40吨的载重挂车减重3吨计算，在年行驶15万公里的情况下，每辆车每年可节省燃油5175升，可减少二氧化碳排放量12.93吨。现在发达国家载重挂车已经实现70%全铝化，如果将我国现有300万辆载重挂车的70%改为铝制挂车，一年可以减少燃油消耗766万吨，减少二氧化碳排放2200万吨。不只是在节能减排方面，铝制载重挂车还可以明显提高运输效率。如果载重车辆减重10%，那么在同样的牵引力下，可以提高载货量。比如普通运输车可载100吨货物，那么全铝合金板挂车可载重110吨。这就在不增加油耗和排放、不超载的情况下，提高了运输效率。
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